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無(wú)錫地磅維修,無(wú)錫地磅傳感器更換價(jià)格
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無(wú)錫地磅維修,無(wú)錫地磅傳感器更換價(jià)格
地磅維修保養(yǎng)常識(shí)
電子地磅的安裝調(diào)試是關(guān)系到電子地磅能否正常使用的關(guān)鍵步驟,熟練的技術(shù)員在合理配合的情況下只要兩三個(gè)小時(shí)就能將地磅安裝調(diào)試完畢,那下面我們就來(lái)跟大家談?wù)劙惭b的過(guò)程。
談到安裝工作,我們首先要在做基礎(chǔ)施工時(shí)確保基礎(chǔ)幾個(gè)承重點(diǎn)的水平度。如果稍有偏差,可用薄鐵板墊實(shí)。檢驗(yàn)地磅是否在同一水平上是否墊實(shí)的簡(jiǎn)便方法就是用手去轉(zhuǎn)鋼球,如果鋼球能轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明還沒(méi)墊實(shí),需要再進(jìn)行墊實(shí)。如果鋼球不能轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明已經(jīng)墊實(shí),同時(shí)觀察鋼球與鋼丸是否在垂直中心點(diǎn)位置,如果有偏差,則需要用千斤頂頂起秤體重新做下調(diào)整。
水平點(diǎn)調(diào)試好了后,我們要調(diào)整兩頭的限位螺絲。兩頭的限位螺絲要與基礎(chǔ)兩頭上預(yù)埋擋板保持2~3mm的距離。接著我們要緊固秤體各個(gè)部份的緊固件,上好黃油。機(jī)械部位大致的安裝完畢。接著做電子設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)接,每個(gè)傳感器信號(hào)電源線從穿線孔進(jìn)入到電子結(jié)合箱并接牢后調(diào)試開機(jī),進(jìn)行角差檢測(cè)。如有需要再進(jìn)行調(diào)角差和標(biāo)定。
安裝時(shí),先相應(yīng)在每個(gè)角位上放好鋼丸墊,鋼丸,和鋼球,再放主臺(tái),再放副臺(tái),同時(shí)上緊相應(yīng)的連接螺絲,再摸鋼球是否壓實(shí),位置是否在稱重傳感器的中心,如果需要調(diào)整潔,則用千斤頂進(jìn)行位置效正,利用鋼球的移動(dòng)效果,能得到四兩撥千斤的效果。秤體部份連接安裝好后,再把每個(gè)稱重傳感器的線,接到電子結(jié)合箱中,注意要與原來(lái)拆卸前的位置要一樣。連接好后,再做一下相應(yīng)的角差標(biāo)定調(diào)整,安裝工作告一段落。
電子地磅的拆卸要注意以下幾點(diǎn):
*步:先把每個(gè)稱重傳感器的信號(hào)線,從接線盒上松脫,并做好相應(yīng)記錄,在日后安裝時(shí)也要裝到接線盒上原來(lái)的位置。 信號(hào)線不得剪斷。再把主線也收起放好。
第二步:拆卸兩個(gè)秤體間的連接螺絲,有縱向和橫向的。
第三步:收拾好秤體下的鋼球,鋼丸和鋼丸墊還有相應(yīng)薄鐵片墊片。
在起吊及運(yùn)輸過(guò)程中,注意緊固好相應(yīng)的傳感器信號(hào)線,避免壓破,壓斷。應(yīng)避免稱重傳感器在拆裝起吊過(guò)程中亂碰亂撞。
做好以上幾步,地磅的拆卸工作才算合格完成,而不能圖省事,把傳感器信號(hào)線全部剪斷等不當(dāng)處理,如果這樣處理將為日后的稱重使用帶來(lái)很大的麻煩。一到下雨天,信號(hào)線接頭處如果進(jìn)水地磅就會(huì)出故障。
所以,電子地磅的安裝調(diào)試工作是至關(guān)重要的一步,一臺(tái)好的電子地磅(地磅)的精確度高不高,前提條件是要看技術(shù)安裝人員對(duì)地磅安裝是否到位,如果一臺(tái)地磅先期工作沒(méi)有做好,那無(wú)論電子設(shè)備部份精度再高,產(chǎn)品如何優(yōu)良也無(wú)濟(jì)于事
一、地磅在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法
1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證
選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子秤質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。
2.接線合電路的溫度系數(shù)
理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子秤靈敏度溫度系數(shù)的重要因素,必須選擇溫度系數(shù)是5×10-6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)地磅必須進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10-6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化,提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
3.電子秤的非線性補(bǔ)償
在理想情況下,地磅經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在地磅上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí),使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這就無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正,用多條直線來(lái)逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。
二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
SCS標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車衡由秤體(根據(jù)用戶使用zui大的車體長(zhǎng)度選擇)、臺(tái)恒傳感器標(biāo)配30T模擬橋式傳感器(由秤體組合確認(rèn)數(shù)量)、防水接線盒、HDP汽車衡顯示器、30m標(biāo)準(zhǔn)屏蔽信號(hào)線組成,用戶如有數(shù)據(jù)管理和多聯(lián)打印要求等配置稱重軟件、打印機(jī)、大屏幕顯示器等輔助配置滿足功能。能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中,滿足現(xiàn)代化的稱重管理要求。
三、產(chǎn)品適用場(chǎng)合:
工廠、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、礦山、糧倉(cāng)、收購(gòu)站、工地等所有需要精準(zhǔn)車輛計(jì)量的應(yīng)用環(huán)境。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)可根據(jù)用戶場(chǎng)地情況選擇淺基坑式或地上式處
※制作工藝
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,剛性強(qiáng),焊接采用二氧化碳?xì)獗:高B續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕,施工工藝簡(jiǎn)單,快速。安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修極其方便,秤體*顛覆。
綜上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了汽車衡的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性
無(wú)基坑安裝 淺基坑安裝
優(yōu)點(diǎn):易安裝、維護(hù)、檢修 優(yōu)點(diǎn):無(wú)須引坡,占地面積少
缺點(diǎn):要求直線距離長(zhǎng),占地面積寬 缺點(diǎn):維護(hù)檢修較困難,排水要求高
※產(chǎn)品規(guī)格
精度等級(jí):III級(jí)
產(chǎn)品寬度:2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
產(chǎn)品長(zhǎng)度:5m 6m 7m 8m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
產(chǎn)品量程:10t 15t 20t 25t 30t 40t 50t 60t 80t 100t 120t 140t 150t 180t 200t
數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字式稱重傳感器,數(shù)字化稱重顯示器,IP68數(shù)字接線盒,模塊化稱重臺(tái)組成.數(shù)字技術(shù)提升了電子衡器的品質(zhì),使其調(diào)試更方便,使用更安全,維護(hù)更簡(jiǎn)單,通訊更便捷,智能化程度高,抗干擾能力更強(qiáng).
采用RS458標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通訊,zui大信號(hào)傳輸距離達(dá)1200米,可直接通過(guò)儀表面板進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)節(jié)(四角調(diào)整);能自動(dòng)對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù),可判斷多只傳感器組秤時(shí)受力是否均勻;可在使用現(xiàn)場(chǎng)更改傳感器編號(hào),實(shí)現(xiàn)無(wú)砝碼自動(dòng)校正功能,即具有自動(dòng)故障診斷功能。
※數(shù)字汽車衡的顯著特點(diǎn)
高精度,高穩(wěn)定性,解決偏載誤差:采用預(yù)先確定的數(shù)字模型機(jī)運(yùn)算法自動(dòng)進(jìn)行秤臺(tái)的四角誤差調(diào)整,零點(diǎn)補(bǔ)償,線性修正。解決了偏載問(wèn)題,消除溫漂和時(shí)飄的影響,減少了汽車衡的系統(tǒng)誤差,大大提高了汽車衡的穩(wěn)定性和可靠性。
具有故障自診能力:較好的改善了電子汽車衡的維護(hù)與互換性,特別是當(dāng)汽車衡發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)或進(jìn)行再設(shè)置,保證汽車衡的工作能力。
抗干擾能力強(qiáng):在軟、硬件技術(shù)上采用了特殊數(shù)字電路設(shè)計(jì)與通訊手段,使通訊信號(hào)提高了上百倍,實(shí)現(xiàn)了稱重信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸,不僅稱重信號(hào)的抗干擾能力增強(qiáng)了,而且也提高了抗雷擊的能力。
※主要技術(shù)指標(biāo)
無(wú)基坑或淺基坑,模塊化,高精度
精度等級(jí)OIML I I I級(jí)
防護(hù)等級(jí)IP68
操作簡(jiǎn)便直觀,電腦聯(lián)網(wǎng),管理*,可打印多種形式的中文稱重記錄,可打印日?qǐng)?bào)表,分類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,各種匯總報(bào)表
具有毛重,皮重,凈重顯示,時(shí)間,日期,序號(hào),車號(hào),貨號(hào)設(shè)置等功能
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